Luis Gerardo Núñez con los detalles. 4d3g25
NUEVA YORK -- Los defensores de las tarifas de congestión obtuvieron otra prórroga el martes, y esta vez lograron que un juez federal ordenara a la istración Trump que dejara de amenazar a Nueva York.
El juez Lewis Liman, nombrado por el presidente Donald Trump en su primer mandato, emitió una orden de restricción temporal hasta el 9 de junio. Liman declaró que, durante las próximas dos semanas, el secretario de Transporte, Sean Duffy, y otros altos funcionarios tienen prohibido retener fondos federales a Nueva York por su plan de tráfico.
La MTA depende de los ingresos de las tarifas de congestión para financiar miles de millones de dólares en la modernización del metro y los autobuses.
Noticias de Noreste 24/7 en Telemundo 47.
Duffy había amenazado con revocar fondos clave para próximos proyectos.
El presidente de la MTA, Janno Lieber, afirmó que el fallo de Liman alivia la presión.
Manténte al tanto de las noticias locales y del estado del tiempo. Suscríbete a nuestros newsletters gratuitos aquí.
"No quiere más amenazas coercitivas ni castigos si no hacemos lo que dicen", declaró Lieber sobre el fallo del juez.
Por su parte, la gobernadora Kathy Hochul también celebró la decisión del juez.
Local 4i4x6j
¿De qué se tratan las protestas “No Kings”? 5z1m3o
Miles de manifestantes tomaron las calles en NY y NJ para protestas “No Kings” contra Trump 6tz4d
"Hemos ganado, otra vez. La orden de restricción temporal del juez Liman es una gran victoria para los viajeros de Nueva York, que reivindica nuestro derecho como Estado a tomar decisiones sobre lo que es mejor para nuestras calles. Los neoyorquinos merecen controlar sus propios patrones de tráfico, evitar los atascos en nuestras calles y proteger nuestro aire limpio. Necesitamos realizar las inversiones masivas necesarias para apoyar nuestro sistema de transporte público y evitar que caiga en el caos y el deterioro. La tarificación por congestión es la solución adecuada para lograrlo", dijo la gobernadora Kathy Hochul. "Así que este es el acuerdo: el Secretario Duffy puede emitir tantas cartas y publicaciones en redes sociales como quiera, pero un tribunal ha impedido que la istración Trump tome represalias contra Nueva York por reducir el tráfico e invertir en transporte público. La tarificación por congestión es legal, funciona y mantenemos las cámaras encendidas".
Charles Roberts, abogado del Gobierno de Estados Unidos, dijo en el tribunal que “cumpliremos” con cualquier fallo del tribunal.
Tras los plazos anteriores para eliminar el primer peaje por congestión del país, Duffy otorgó prórrogas en marzo y nuevamente en abril.
Roberta Kaplan, abogada de la MTA, argumentó que la constante presión de las amenazas y los plazos cambiantes habían creado una "receta para el caos".
A las afueras del juzgado, los legisladores locales afirmaron que incluso quienes inicialmente no estaban de acuerdo con el peaje por congestión están empezando a ver los beneficios.
"No es lo más popular. Y 9 dólares es mucho dinero para las familias", dijo Carlina Rivera, concejala de la ciudad de Nueva York por el Lower East Side. "Esos fondos ya están llegando a la comunidad. Por fin estamos instalando ascensores en la estación de tren de Delaney/Essex".
